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阳光问政记者暗访揭露南充“车串串”收钱包过

  4月27日上午,市运管局局长曾颖、市质监局纪检组长任渝带领相关科室负责同志做客FM100.4南充综合广播电台直播间,通过“阳光问政”节目,以“安全出行伴随你我他”为主题进行在线交流,为广大市民提供政策、业务咨询和问题解答,并接受群众投诉。

  直播现场邀请了市代表廖丹、市政协委员张小玲作为监督员,邀请了南充日报社记者罗琴作为媒体特约监察员。

  本期《阳光政务》节目以安全出行伴随你我他”为主题,重点围绕“出租汽车行业服务质量、非法运营车辆管理、行政执法行为、从业资格证换发、计价器鉴定、车辆检测、气瓶检测、特种设备检测以及部门工作人员“不作为、慢作为、乱作为”等涉及群众切实利益的突出问题展开调查走访和问政于民。

  针对火车站出租车拉长拒短、违规组合、乱收费等问题,记者于4月25日上午前往火车站和火车北站现场采访了几位市民了解到:目前出租车拉长拒短、违规组合等情况得到有效改善,而这一改善得益于顺庆运管分局正在进行的专项整治,通过专项整治,也使吉庆巷的非法营运现象得到了有效遏制,此前该地扎堆停放候客的已不见踪迹,原本拥堵的路口变得畅通,在记者蹲守的一个小时里,没有看到任何拉客载客行为。

  对于市民反映的高坪安汉广场农村运营的大巴车堵塞公交车站的现象,记者再去到安汉广场附近的公交站台发现:如今的大巴车停靠上下乘客的地点已经向公交站台前移了50到100米,并且停靠时间大多在3~5分钟,公交车无法进站台和进站拥堵的情况得到了有效遏制。

  通过专项整治,非法营运得到了有效遏制,然而,如何才能建立长效机制,确保整治成果,不让专项整治成为“猫和老鼠”的游戏呢,这也是有关部门需要长远考虑的问题。

  回答:质监局是要管车辆检测线的,我们对车辆检测线有两条线的管理,一个是对他的资质进行计量认证,第二个就是对他的机构的资格进行许可,从今年的1月12号开始,这个资格国务院已经取消了,现在只搞资质认证。

  回答:肯定不能,但需要说明的是,关于车串串以及不按国家标准进行检验这个不属于我们质监局的范畴,我们会把这个情况依法向公安交通的部门进行移交。

  回答:首先不属于我们单位的主管,第二从我个人的角度来看,他中间有什么利益输送的问题,肯定是违法的。

  回答:我们对车辆检测站的管理主要是一种行业上的管理,比如他的资质能力、人员、场地、设备等,是否保证能有持续取证的能力,只要是从这些方面去管理,根据道路交通法的规定,如果不按国家标准去检验,这个是由公安交通部门去管的事情。

  代表廖丹:经过前一段时间对三乱现象的整治,确实有很大的改善,我也要为他们点赞,但是我这里有一个担忧,包括市民们也可能有这个担忧,凡是这种整治活动往往在媒体曝光或者是我们这样一台节目播出后才出现这样一种整治,包括集中整治集中曝光等等,这样一种性质,这样一种方式,仍然是我上次在做节目的时候说过是一种运动式的突击,运动式的突击它能够取得短期的效果,但是它带来最大的隐患就是容易反弹,为什么我们整治了一段时间过后这些现象又死灰复燃又再次上演,于是市民又再次反映,我们又再次问责,又再次整治,所以我说这是我的担忧,虽然整治有一定效果,但是能够保持吗,能够长期的保持吗,因此在这个问题上还是像我上次说的,要有一个长效的机制,有一个制度化的东西,而不是运动式的突击,所以说我在给运管部门点赞的同时提出我的希望,我希望跳出这种运动式的模式,而进入一种长效的工作机制,这样才能够真正的保持下去,真正的根治,这是我说的第一个意思。第二个就是关于检测站,质监局的同志说到,这是企业行为,因为推出了社会化,和我们质检部门没有瓜葛,但是从视频中看到,这些串串很理直气壮的在实施这些行为,第二是都在打包票包过,只要你给了一定数额的钱包过,甚至还可以买包烟等等,他为什么这么有底气,为什么敢于说包过,为什么你自己去就很麻烦,这当中有没有一种利益勾连,我觉得作为我们的主管部门应该去查。

  回答:2006年我们南充率先在全国使用CNG电子标签的监管,取得了成功的经验,四川也出台了压缩天然气车安全管理办法,里面明确要求,所有CNG汽车,都要接受电子标签监管,这是一个安全监管的手段。费用的问题是企业行为,至于电子标签成本是多少,我们确实不是很清楚这个。 (这个价格是谁来定) 电子标签的开发公司是成都的一家开发公司开发的,电子标签也是他制作的。

  回答:是市场自主定价,不需要物价局来定价,但是我们知道从2006年开始就是10元,如果到现在还是10元那就没什么变化。

  媒体监督监督员:我有一个问题想问运管部门,就是在路上可以看到私家车有空车的灯,而且还在揽客,我就想问运管部门是没有注意到,还是像市民说的那个车是残疾人开的。

  回答:街上运行的出租汽车是有出租车公司的正规标志,包括顶灯、车身漆、空车灯和计价器,包括车门的上的各种标志,我们都知道上面是薄荷青,下面是或者说银灰色这么一种颜色,但南充确实有车安装空车灯在运行,它的产生就是,不回避的说,确实就是由于残疾人驾驶这一部分车辆。去年市政府安排我们去考察残疾人能不能开出租车,云南曲靖那个地方就是有残疾人开正规出租车我们去考察回来,结合南充的情况,结合我们交通部门有关的法律法规最终认定,这个是缺乏依据的,同时也上报了政府,也给残疾人驾驶员的代表进行了公开说明和政策宣讲,但是这种现象仍然存在,针对这种现象市政府又专门安排三区人民政府牵头组织对残疾人车辆安装空车灯和计价器及从事非法营运的行为进行整治,在去年的时候整治过,有过一定的效果,但是最终也反弹了。 这个整治是个很麻烦的事情,涉及很特殊的群体,那么肯定是由三区人民政府组织相关部门联合执法,目前三区人民政府接到文件,可能正在执行当中。

  市代表廖丹:既然说了该整治,那么就说明了他的不合法性,你们经过考察,最后没有找到相应法律依据,但是现在就出现了一个问题,就是这种车子在大街上就存在,而且作为消费者我们分不清楚,我就遇到这种情况,等到了我才发现不是的士,但确实有一个空车标志亮起的,又是在晚上,像这种王局长也解释了 这不合法有这种文件那我认为就应该在媒体上公布出来,至少让市民知道他这种营运是不合法的那么他也给市民提了一个醒,这种车子我不应该去招,他应该是宣传和整治同步进行,我就提这么一个建议。

  回答:我们坐出租车收费是按照安装在出租车上的计价器来的,这个计价器是根据车子在运行中的实时计价来收费,这个计价器是国家列入的九类重点计价器的监管之一,计价器的检验是国家有明确的检验规程,这方面的具体工作,是我们南充质监局设置的一个国家法定质量检测机构,叫南充市质量测试监督所,在负责鉴定,每年按国家的监督规程,每一年检定一次,检定完过后,根据规定合过后,要加电子铅封,加上之后是无法更改的,我们检定机构,第二在计价器外壳上要加机械铅封,用双铅封的办法来保证计价器质量的准确和使用的合法性。

  回答:这个有两种铅封,一个是外壳上的机械铅封,在车子内饰清洗的时候很容易被损坏,所以后来我们为了保证计价器使用的合法性,我们又采用了电子铅封的办法,采用了双保险的办法,即使外面的机械铅封损坏了,也不影响我们计价器使用的准确度和合法性,因为我们加了电子铅封的,电子铅封是由密码来保证的,只有我们检定机构才能够进入,才能够调用,所以作为一般的乘客是无法来改变他的量子的。

  回答:汽车的油箱不是一个额定的计量器具,他只是一个容器,汽车制造商为了保证油使用的安全,所以在油箱的容量标记上只标记了实际容量的95%,甚至90%,也就是说有5%到10%的预留空间,来保证我们的使用安全,所以在平时加油的时候标注的是60升的油箱为什么有时候能加到60几升。第二个就是可能大家觉得我这次加了油过后没有上次跑得长,这跟我们平时的驾驶习惯和路面各方面都有关系,包括工信部公布的汽车的油耗,所以他是根据均匀的100公里的油耗来界定的。

  回答:电梯的维保必须有持证的维保单位来进行维保,而且每个维保人员也必须持证上岗,电梯的维保按照国务院特种设备安全检查条例的规定,每十五天维保一次,如果是你所在小区的维保单位和维保个人 每半个月进行一次维保,或者说你对维保的质量不满意,你可以向当地的特种设备安全检查部门进行投诉,也可以直接向我们市质监局进行投诉,我们对维保单位会进行严格的监管和调查处理。

  回答:如果是承重的移动式压力容器,移动式压力容器的使用登记证是属地管理,这个是根据户籍所在地,如果你车的估计所在地是嘉陵,那么你就在嘉陵特种设备监管部门进行办理,具体部门就是嘉陵区工商和质监局,如果在顺庆就是在顺庆工商和质监局办理移动式压力容器的使用登记证,没问题的,可以办。

  针对火车站出租车拉长拒短、违规组合、乱收费等问题,记者于4月25日上午前往火车站和火车北站现场采访了几位市民了解到:目前出租车拉长拒短、违规组合等情况得到有效改善,而这一改善得益于顺庆运管分局正在进行的专项整治,通过专项整治,也使吉庆巷的非法营运现象得到了有效遏制,此前该地扎堆停放候客的已不见踪迹,原本拥堵的路口变得畅通,在记者蹲守的一个小时里,没有看到任何拉客载客行为。

  对于市民反映的高坪安汉广场农村运营的大巴车堵塞公交车站的现象,记者再去到安汉广场附近的公交站台发现:如今的大巴车停靠上下乘客的地点已经向公交站台前移了50到100米,并且停靠时间大多在3~5分钟,公交车无法进站台和进站拥堵的情况得到了有效遏制。

  通过专项整治,非法营运得到了有效遏制,然而,如何才能建立长效机制,确保整治成果,不让专项整治成为“猫和老鼠”的游戏呢,这也是有关部门需要长远考虑的问题。

  回答:质监局是要管车辆检测线的,我们对车辆检测线有两条线的管理,一个是对他的资质进行计量认证,第二个就是对他的机构的资格进行许可,从今年的1月12号开始,这个资格国务院已经取消了,现在只搞资质认证。

  回答:肯定不能,但需要说明的是,关于车串串以及不按国家标准进行检验这个不属于我们质监局的范畴,我们会把这个情况依法向公安交通的部门进行移交。

  回答:首先不属于我们单位的主管,第二从我个人的角度来看,他中间有什么利益输送的问题,肯定是违法的。

  回答:我们对车辆检测站的管理主要是一种行业上的管理,比如他的资质能力、人员、场地、设备等,是否保证能有持续取证的能力,只要是从这些方面去管理,根据道路交通法的规定,如果不按国家标准去检验,这个是由公安交通部门去管的事情。

  代表廖丹:经过前一段时间对三乱现象的整治,确实有很大的改善,我也要为他们点赞,但是我这里有一个担忧,包括市民们也可能有这个担忧,凡是这种整治活动往往在媒体曝光或者是我们这样一台节目播出后才出现这样一种整治,包括集中整治集中曝光等等,这样一种性质,这样一种方式,仍然是我上次在做节目的时候说过是一种运动式的突击,运动式的突击它能够取得短期的效果,但是它带来最大的隐患就是容易反弹,为什么我们整治了一段时间过后这些现象又死灰复燃又再次上演,于是市民又再次反映,我们又再次问责,又再次整治,所以我说这是我的担忧,虽然整治有一定效果,但是能够保持吗,能够长期的保持吗,因此在这个问题上还是像我上次说的,要有一个长效的机制,有一个制度化的东西,而不是运动式的突击,所以说我在给运管部门点赞的同时提出我的希望,我希望跳出这种运动式的模式,而进入一种长效的工作机制,这样才能够真正的保持下去,真正的根治,这是我说的第一个意思。第二个就是关于检测站,质监局的同志说到,这是企业行为,因为推出了社会化,和我们质检部门没有瓜葛,但是从视频中看到,这些串串很理直气壮的在实施这些行为,第二是都在打包票包过,只要你给了一定数额的钱包过,甚至还可以买包烟等等,他为什么这么有底气,为什么敢于说包过,为什么你自己去就很麻烦,这当中有没有一种利益勾连,我觉得作为我们的主管部门应该去查。

  回答:2006年我们南充率先在全国使用CNG电子标签的监管,取得了成功的经验,四川也出台了压缩天然气车安全管理办法,里面明确要求,所有CNG汽车,都要接受电子标签监管,这是一个安全监管的手段。费用的问题是企业行为,至于电子标签成本是多少,我们确实不是很清楚这个。 (这个价格是谁来定) 电子标签的开发公司是成都的一家开发公司开发的,电子标签也是他制作的。

  回答:是市场自主定价,不需要物价局来定价,但是我们知道从2006年开始就是10元,如果到现在还是10元那就没什么变化。

  媒体监督监督员:我有一个问题想问运管部门,就是在路上可以看到私家车有空车的灯,而且还在揽客,我就想问运管部门是没有注意到,还是像市民说的那个车是残疾人开的。

  回答:街上运行的出租汽车是有出租车公司的正规标志,包括顶灯、车身漆、空车灯和计价器,包括车门的上的各种标志,我们都知道上面是薄荷青,下面是或者说银灰色这么一种颜色,但南充确实有车安装空车灯在运行,它的产生就是,不回避的说,确实就是由于残疾人驾驶这一部分车辆。去年市政府安排我们去考察残疾人能不能开出租车,云南曲靖那个地方就是有残疾人开正规出租车我们去考察回来,结合南充的情况,结合我们交通部门有关的法律法规最终认定,这个是缺乏依据的,同时也上报了政府,也给残疾人驾驶员的代表进行了公开说明和政策宣讲,但是这种现象仍然存在,针对这种现象市政府又专门安排三区人民政府牵头组织对残疾人车辆安装空车灯和计价器及从事非法营运的行为进行整治,在去年的时候整治过,有过一定的效果,但是最终也反弹了。 这个整治是个很麻烦的事情,涉及很特殊的群体,那么肯定是由三区人民政府组织相关部门联合执法,目前三区人民政府接到文件,可能正在执行当中。

  市代表廖丹:既然说了该整治,那么就说明了他的不合法性,你们经过考察,最后没有找到相应法律依据,但是现在就出现了一个问题,就是这种车子在大街上就存在,而且作为消费者我们分不清楚,我就遇到这种情况,等到了我才发现不是的士,但确实有一个空车标志亮起的,又是在晚上,像这种王局长也解释了 这不合法有这种文件那我认为就应该在媒体上公布出来,至少让市民知道他这种营运是不合法的那么他也给市民提了一个醒,这种车子我不应该去招,他应该是宣传和整治同步进行,我就提这么一个建议。

  回答:我们坐出租车收费是按照安装在出租车上的计价器来的,这个计价器是根据车子在运行中的实时计价来收费,这个计价器是国家列入的九类重点计价器的监管之一,计价器的检验是国家有明确的检验规程,这方面的具体工作,是我们南充质监局设置的一个国家法定质量检测机构,叫南充市质量测试监督所,在负责鉴定,每年按国家的监督规程,每一年检定一次,检定完过后,根据规定合过后,要加电子铅封,加上之后是无法更改的,我们检定机构,第二在计价器外壳上要加机械铅封,用双铅封的办法来保证计价器质量的准确和使用的合法性。

  回答:这个有两种铅封,一个是外壳上的机械铅封,在车子内饰清洗的时候很容易被损坏,所以后来我们为了保证计价器使用的合法性,我们又采用了电子铅封的办法,采用了双保险的办法,即使外面的机械铅封损坏了,也不影响我们计价器使用的准确度和合法性,因为我们加了电子铅封的,电子铅封是由密码来保证的,只有我们检定机构才能够进入,才能够调用,所以作为一般的乘客是无法来改变他的量子的。

  回答:汽车的油箱不是一个额定的计量器具,他只是一个容器,汽车制造商为了保证油使用的安全,所以在油箱的容量标记上只标记了实际容量的95%,甚至90%,也就是说有5%到10%的预留空间,来保证我们的使用安全,所以在平时加油的时候标注的是60升的油箱为什么有时候能加到60几升。第二个就是可能大家觉得我这次加了油过后没有上次跑得长,这跟我们平时的驾驶习惯和路面各方面都有关系,包括工信部公布的汽车的油耗,所以他是根据均匀的100公里的油耗来界定的。

  回答:电梯的维保必须有持证的维保单位来进行维保,而且每个维保人员也必须持证上岗,电梯的维保按照国务院特种设备安全检查条例的规定,每十五天维保一次,如果是你所在小区的维保单位和维保个人 每半个月进行一次维保,或者说你对维保的质量不满意,你可以向当地的特种设备安全检查部门进行投诉,也可以直接向我们市质监局进行投诉,我们对维保单位会进行严格的监管和调查处理。

  回答:如果是承重的移动式压力容器,移动式压力容器的使用登记证是属地管理,这个是根据户籍所在地,如果你车的估计所在地是嘉陵,那么你就在嘉陵特种设备监管部门进行办理,具体部门就是嘉陵区工商和质监局,如果在顺庆就是在顺庆工商和质监局办理移动式压力容器的使用登记证,没问题的,可以办。

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